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深圳二手小汽车回收,常年高价回收报废车

2020-02-25 04:27:01 420次浏览

价 格:面议

在欧美、日本等国家,汽车换代年限一般为:美国汽车的使用年限平均是7.1年;法国是9年;德国是5-6年;意大利规定是8年;日本是一般可行使40万km,但多数只行使了4-5万km、4-5年就处理了,或卖给二手车经销商,或废弃,只有很少汽车使用到10万km、10年左右。由于我国属于发展中国家,对于一般消费者来说,汽车仍属于高档消费品,汽车报废的观念还未得到大众普遍接受。如果不对汽车采取强制报废,我国报废汽车的管理将会十分混乱。所以我国结合使用年限、行驶里程及车辆状况,对汽车实行强制报废制度。

除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野型)外,对达到上述使用年限的客、货车辆,经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验,可延缓报废,但延长期不得超过本标准规定使用年限的一半。达到报废年限或者累计行使里程的农用运输车,依据国家机动车安全、污染物排放有关标准检验合格的,可以适当延长使用年限,但最长不得超过3年。对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆,还可根据实际使用和检验情况,再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆,都需按公安部规定增加检验次数,不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。

家用轿车报废年限新规——报废年限家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定,在私家车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时,新标准提出,在一个机检周期内的车辆,安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目,用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来,虽然放宽了车辆使用年限,但是加强了老旧车辆的淘汰,尤其是对于环保标准进行了严格把控。

汽车是人们日常能接触到最精密的机器,里面有数万个各式各样的零部件,想象力足够丰富的话,报废汽车拆解后的零部件还有令人意想不到的用途。

凸轮轴——台灯。

制动鼓——乐器鼓热衷改装车的人经常会把制动鼓升级为制动盘,这时老的制动鼓不要急着卖废铁,拿来当乐器也不错!

V8发动机——电锯嫌自己的电锯不够给力?淘一台报废汽车的发动机改造一个也不错!V8发动机的轰鸣交织着锯齿的嘶叫,这是多么“美妙和谐”的音乐。

橡胶悬架衬套——狗玩具养狗狗的朋友很多都听过Kong公司吧,这个东西可以做成狗狗玩具哟。玩具发明者JoeMarkham在修理自己的一辆大众巴士时,他的狗狗在旁边对着一个衬套玩得不亦乐乎,之后他就来了灵感,并创造了目前狗狗界最流行的玩具。

汽车座椅——沙发。其实小编很早就发现,汽车座椅坐起来比公司和家里的沙发舒服多了,哪怕是QQ、奥拓这种微型车,前排座椅的成本也少不了上千块。报废汽车那么多,还真没见过谁把座椅卸下继续利用的,拿过来稍稍改造一下,直接就成高档沙发了有木有。

发动机缸体——酒架男人世界有三宝,美人、美酒与超跑。能想起拿V12发动机装红酒瓶子的,家里肯定还藏着一个辣妹。

活塞——奖杯金杯银杯的都太俗了,以后什么F1、耐力赛、拉力赛都采用活塞杯吧!

轮胎——凉拖。之前买某品牌的帆布鞋时,销售员可劲儿给我宣传她家的鞋子都是用的轮胎底,还说这种底子穿十年也不会坏!

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